Dişli kutuları, farklı hız ve güçleri aktarmak için kullanılan sistemlerdir. Çıkıştaki dönme momenti PTO ile değiştirilerek çalışma koşullarına göre iş makinesinin gerektirdiği momentler karşılanmaktadır. Mekanik bir transmisyonda hız ve güç dişli ve diğer mekanik parçalarla elde edilir. Farklı hız ve güç oranları transmisyon üzerine monte edilen paralel millerdeki dişlilerin çeşitli şekillerde devreye girmesiyle sağlanır. Mekanik transmisyonlarda yaygın olarak güç aktarımı;

-Dişlilerin eksenel olarak mil üzerinde kaydırılması
-Mil üzerine sabitlenmiş olan dişlilerin kavrama ya da manşon denilen parçalarla harekete geçirilmesi,
-Senkromenç denilen, giriş ve çıkış hızlarını eşit hale getirerek gürültüsüz bir hız ve güç iletimi sağlayan aktarma organları ile sağlanır.

45-95 hp güç aralığındaki transmisyonlarınız üst üste çakışmasız (w/o overlapping) 12 ileri, 12 geri hız kademeleri ve içerisindeki senkromençler sayesinde sessiz bir vites değişimi sağlar. Traktör montajında şasi görevi yapan transaxle komplesi Dişli Kurusu, Spliter, Shuttle Unit,  PTO (kuyruk mili ünitesi), Arka Aks ana parçalarından ve içerisine yerleştirilen dişli kavrama ve mekanizma parçalarından oluşmaktadır.